Аккумуляторы традиционных автомобилей и новых энергетических транспортных средств делятся на Свинцово-кислотные батареи, никелевые металлические батареи, ионно-литиевые и литий-полимерные батареи, высокотемпературные натриевые батареи, металлические воздушные батареи, суперконденсаторы, маховые батареи, солнечные батареи и графиновые батареи и т.д. Есть два вида пускового питания и питания. До настоящего времени электромобили по-прежнему неотделимы от свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Потому что... Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи В новых транспортных средствах, работающих на энергии, используются аккумуляторы с низким током (слабые и мягкие гибридные), как правило, эти аккумуляторы обеспечивают питание бортового электронного оборудования до того, как аккумулятор не будет включен. Например, дистанционное распознавание ключа, разблокировка транспортного средства и большой экран прибора являются такими же, как и у обычных транспортных средств, работающих на топливе и работающих на батареях.

В автомобильной цепи, питание литиевая батарея подключается к Свинцово-кислотная батарея. Если свинцово-кислотная батарея иссякает, батарея питания может зарядить ее. Например, когда водитель включает радио, оно отключается в момент зажигания двигателя. То же самое относится и к огням. Радио использует свинцово-кислотные аккумуляторные батареи вместо питания литиевых аккумуляторов.

Причина, по которой новые транспортные средства, работающие на энергии, по-прежнему используют свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, заключается в Том, что стоимость таких аккумуляторов является низкой, существует много поставщиков, и они легко обслуживаются и заменяются, в то время как производство литиевых батарей является сложным, а стоимость большинства батарей в два раза превышает стоимость свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Особенность в Том, что Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи Более 100 лет разработки, с более стабильным качеством и высокой надежностью.

Кроме того, автомобили используются в самых разных средах — высокая температура, холод, влажность, удары и вибрации, а аккумуляторы должны обладать высокой стабильностью и надежностью, как это необходимо для автомобилей. Преимущества системы организации объединенных наций Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи - они раскрываются.

Что касается слабого и легкого смешивания. На самом деле, слабая гибридная система также называлась микро-гибридом. Этот тип гибридной системы не имеет отдельной высоковольтной батареи, и, как правило, использует 12- вольтный источник питания для привода мотора. Теперь многие модели с автоматическим запуском и остановкой двигателя можно рассматривать как микрогибридные. Машина на двигателе. Мощность двигателя мягкой гибридной системы выше, чем у слабой гибридной системы. В настоящее время основные модели управляются 48 вольтами. В процессе работы этой системы двигатель может не только запустить и остановить двигатель, но и обеспечить дополнительную мощность при ускорении транспортного средства.

Можно видеть, что, хотя новые транспортные средства, работающие на энергии, используют литиевые батареи в качестве источников энергии, они оснащены ими Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи В качестве низковольтных вспомогательных батарей для питания их 12V энергосистемы, чтобы пробудить высоковольтных литиевых батарей систем, который потенциально большой рынок.

- в конце...